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温度控制器怎样在恶劣环境下工作的案例笔记
编辑:https://www.abdeli.net 来源:mg4355线路检测 发布时间:2019-08-12


1.它是如何工作的?
      发动机温度控制器也被描述为ECTC(电子冷却液温度控制器),旨在告诉汽车的计算机发动机运行的热度。然后,该信息用于对计算机中设计的操作系统进行微调,这将影响发动机性能。然后对各个燃料喷射器脉冲宽度进行调节,该脉冲宽度负责控制燃料混合物并且还控制凸轮正时和点火提前。这三项调整是发动机功率输出和燃油经济性能的最终结果。
      例如:汽车的温度计或温度警告灯由计算机控制,该计算机依赖于温度控制器的读数。如果控制器出现故障,仪表读数将太冷,太热或警告灯将持续亮起。冷却液控制器的位置设计用于监控发动机冷却液温度,其中冷却液是最热的,通常位于上部冷却剂软管出口处或靠近燃烧室的气缸盖中。温度控制器包括填充有复合材料的金属壳体,当发动机温度升高或降低时,复合材料通过其内部回路改变电阻。
      当遇到冷却剂泄漏或发动机具有吹头垫圈时,控制器可能被愚弄,因为控制器无法读取的冷却系统中存在空气或排气。这就是为什么某些条件可能会存在。例如汽车司机会感到困惑:很明显发动机由于从发动机罩下方产生蒸汽而过热,但温度计读数很冷,没有温度警告灯亮。这是因为控制器的传感部分周围没有冷却液,因此无需读取。在旧车中使用温度开关来打开发动机温度警告灯。这个简单的单线温度控制器也用于向仪表板中的温度计提供反馈信息。今天的冷却剂温度控制器有两根电线,一根电线从计算机输入少量电压,而第二根电线由计算机读取并确定发动机温度。
 

QQ截图20190812091801.jpg


      使用安全夹将温度控制器接线连接器固定到位。还有一个防风雨密封装置,用于保证电气连接器不受潮湿,从而导致腐蚀并改变温度控制器读数的准确性。如果控制器外壳破裂,当发生这种情况时, 应该允许湿气进入电气连接, 应更换温度控制器。
 

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